3采用了进排气门可变正时技术,其优势是利用气门升程来控制气量,这样节气门的作用就被弱化,泵气损失被大大减少,发动机的进气迟滞现象也相应减轻,因此发动机的响应速度得到提升4采用了高强度材料和新颖的结构设计,主轴承。
传感器安装在通向两个高压燃油泵的进油管路中它测量低压燃油系统的燃油压力,并将信号发送到发动机控制单元凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车,XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展外观方面,流线型。
3采用了进排气门可变正时技术,其优势是利用气门升程来控制气量,这样节气门的作用就被弱化,泵气损失被大大减少,发动机的进气迟滞现象也相应减轻,因此发动机的响应速度得到提升4采用了高强度材料和新颖的结构设计,主轴承。
传感器安装在通向两个高压燃油泵的进油管路中它测量低压燃油系统的燃油压力,并将信号发送到发动机控制单元凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车,XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展外观方面,流线型。
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